Stahl

Hauptsächlich verwende ich Rohre von DEDACCIAI, aber auch andere Hersteller wie Columbus und Reynolds kommen zum Einsatz.

Rahmen:

• ein Rahmen startet bei 1350,-€
• Im Wasserbad vom Flussmittel gesäubert, mit geschnittenen/gefrästen Gewinden/Lagersitze, also Stahl pur, OHNE Lack.
• Ihr könnt an diesen Rahmen alles nötige montieren um ein Fahrrad damit entstehen zu lassen:
• Tretlager BSA/ITA in 68/70/73/83er BB
• Steuerrohr 1”;1 ¹⁄₈”; 44mm Semi Int.
• Disc, Canti oder U-brake
• ein Paar Flaschenhalter Ösen
• gemufft oder fillet brazed
• Zugführungen für Bremse und Ketten-Schaltung
• Dies gilt auch für “Fixie” Rahmen ohne Bremsen und Schaltung - Dafür wird er an anderer Stelle hübscher…
• Ein Steuerkopfschild
  

Optionen:

• Alle Fillet brazed Nähte sauber verschliffen 300 €
• Slider Ausfallenden ab 70 €
• Coupler für Riemen 175 €
• innenverlegte Züge 150 € pro Zug
• hier nicht aufgeführt?? - ANRUFEN oder MAILEN

Pinion

• Ein Rahmen incl. Getriebe 18Gang (silber,schw.,blau), Kurbeln (schwarz,170 oder175mm, forged), Drehgriff (eine von 9 Farben), KB oder Spider; mit allen Zugführungen für Bremse und Schaltung, für Kettentrieb, ab 3000,- € Optionen wie Riemen, Slider, etc.siehe oben…, die dabei verbaute Pinionaufnahme seht Ihr hier:
  
• andere Getriebe Farben machen 100,-€ Aufpreis, ebenso andere Kurbellängen bzw. CNC Kurbeln (180mm -155mm in 5er Schritten)
• Für FAT BIKE Kurbeln (nur 175mm!) macht es 200,-€ Aufpreis
• eine P 1.12 (12Gang) macht 100,- Differenz
• eine P 1.9 XR macht 150,-€ weniger
• bei einer P1.9 CR werden 200,-€ abgezogen
  

Gabeln und Gepäckträger:

• starten bei 350,-€

Vorbauten:

• starten bei 250,-€

Anhänger:

• Ein- oder Zweiachser, Kupplungen siehe bei SeLi 3 oder 29, Aufbauten und Abmaße alles nach Kundenwunsch…
• ab 1000,-€