Edelstahl

Rahmen:

• ein Rahmen aus stainless steel, Reynolds 953 oder KVAStainless MS3, startet bei 2000,-€
• dieser ist gemufft oder muffenlos gebaut, nur mit Silber gelötet
• hat ein BSA Tretlager,
• Canti oder Disc Aufnahmen
• ein Paar Flaschenhalterösen
  

Optionen:

• innenverlegte Züge: 150,-€/Zug
• Coupler für Riementrieb 125,-€
• SeLi Positiv Logo (Steuerkopf) 150 €
• Custom Ausfaller (s.SeLi 26),Tretlager (s.SeLi 5), … ab 380,-€
• Slider Ausfaller ab 150,-€
• dreilagig laminierter Steuerkopf (s.SeLi 29) ab 1000,-€ - je nach Aufwand mehr oder weniger (1”, ¹¹⁄₈”, 44er oder ein ³⁴⁄₄₄, also ¹¹⁄₈” auf ¹¹⁄₂”) der Fantasie sind hier kaum Grenzen gesetzt - überrascht mich !

Pinion:

• ein Pinion Rahmenset in stainless gibt es für 3800,-€, mit dieser Brücke, PinionGetriebe 18 Gang (blau, schwarz, silber), incl. Drehgriff (Farbe frei wählbar), Kurbeln (170 oder 175mm, schwarz, forged), Spider (LK104) oder KB (24,30Z.)
• andere Getriebe Farben machen 100,-€ Aufpreis, ebenso andere Kurbellängen bzw. CNC Kurbeln (180mm - 155mm in 5mm Schritten)
• Kurbeln für FAT BIKES kosten 200,-€ mehr.
• eine P 1.12 macht 100,-€ Differenz
• eine P 1.9 XR kostet 150,-€ weniger
• bei einer P 1.9 CR werden 200,-€ abgezogen
• mit allen Zugführungen für Schaltung und Bremse
• ausgelegt für Kettentrieb
• Optionen
  
  eine solche Aufnahme (mit oder ohne Ständerplatte) kostet 450,-€ extra.

Anhänger:

• aus Edelstahl starten bei 2000,-€
• alles Custom, Ein-oder Zweiachser, Kupplungen siehe bei SeLi 3 bzw. 29

Vorbauten:

• ab 380,-€
• Exemplare wie bei SeLi 13 liegen da bei 650,-€

Gabeln und Gepäckträger

• ab 500,-€